‘Delia’ ha construido 10 km de túnel desde el inicio de la excavación en la Estación San Juan de Dios.

Un nuevo avance se registra en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao: la tuneladora ‘Delia’ ha perforado con éxito el muro de pantalla de la Estación San Marcos (E-07), completando 768 metros de túnel en este último tramo desde la Estación Elio (E-08).

La construcción del túnel comprendido entre la E-08 y la E-07 requirió el uso de 3164 dovelas de concreto para conformar 452 anillos, cada uno con un peso de 40 toneladas. En esta fase, la tuneladora logró avanzar 17 metros por día en promedio para finalizar el recorrido entre las citadas estaciones.

A la fecha, ‘Delia’ ha construido 10 kilómetros de túnel, instalando 5120 anillos de concreto, desde el inicio de sus trabajos de excavación en la Estación San Juan de Dios (E-19). En su recorrido, ya ha atravesado las Estaciones Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de Julio, Cangallo, Manco Cápac, Estación Central, Bolognesi, Parque Murillo, Tingo María, La Alborada, Elio y San Marcos. Su próximo destino será la Estación Óscar R. Benavides, en el Callao.

De los 27 kilómetros del túnel que comprende el trazo de la Línea 2, actualmente ya hay 24 kilómetros construidos, y solo resta el tramo entre las Estaciones San Marcos (E-07) e Insurgentes (E-04), en el Callao.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao unirá los distritos de Ate, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de la Legua y Callao en tan solo 45 minutos.

La Etapa 1A del primer metro subterráneo del Perú presta servicio a lo largo de 5 kilómetros en los distritos de Ate y Santa Anita, y desde que inició operaciones en diciembre de 2023 ya ha movilizado a más de 30 millones de usuarios, con un promedio de 70 mil pasajeros por día.