La Municipalidad Provincial del Callao impidió de manera ilegal la implementación del inicio de Obra de la Estación Quilca, perteneciente al Ramal de la Línea 4. Foto referencial Ramal L4

Ante el impedimento de ejecución del cerramiento de Obra y del Plan de Desvíos de la Estación Quilca, realizado el domingo 23 de este mes, por parte de la Municipalidad Provincial del Callao (MPC), y frente a las declaraciones recogidas en un comunicado emitido por dicha Entidad, el Concesionario Metro de Lima Línea 2 aclara lo siguiente:

El Concesionario es respetuoso del ordenamiento jurídico peruano y actúa en cumplimiento del Contrato de Concesión suscrito con el Estado, de conformidad con las leyes y el marco normativo aplicables, y exigimos que las autoridades actúen con respeto a la Constitución, a la ley y al derecho.

Rechazamos categóricamente que de manera ilegal se impida la implementación del cerramiento de Obra y del Plan de Desvíos de la Estación Quilca, perteneciente al Ramal de la Línea 4.

El Concesionario informa a la ciudadanía que cuenta con los títulos habilitantes para llevar adelante la ejecución de Obra y el cierre de vías e implementación del Plan de Desvíos de la Estación Quilca:

Autorización N° 278-2024-MPC-GDU-SGOPR (del 15 de marzo de 2024), emitida por la Gerencia de Desarrollo Urbano (GDU) de la MPC, que autorizó la ejecución de Obra de la Estación Quilca (vigente hasta el 30 de mayo de 2026).

Autorización N° 003-2024-MPC-ODSSTTMUU-GG-GITMV (del 21 de marzo de 2024), emitida por la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de la MPC, que autorizó la Interferencia de Vías para la Estación Quilca (vigente hasta el 31 de marzo de 2025).

El Concesionario pone en conocimiento de la opinión pública que, aun cuando la realización del Plan de Desvíos se comunicó con la debida anticipación y contando con todo el amparo del ordenamiento jurídico tal y como ya se comentó, de manera sorpresiva y estando a sólo días del Desvío programado, la MPC requirió que se implementen mejoras en vías adicionales que no estaban originalmente, ni tampoco a día de hoy, consideradas dentro del Plan de Desvíos, creando intempestivamente nuevas exigencias y requerimientos que, por lo descrito líneas arriba, se encuentran fuera del alcance del Concesionario. Cabe agregar que el Concesionario cumplió con acondicionar las vías consideradas en nuestro Plan de Desvíos y, además, a modo colaborativo y sin estar obligado a ello, acondicionó también mayores vías que no forman parte del Plan de Desvíos.

El Concesionario informa que el pasado 24 de junio, en atención a la convocatoria del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se llevó a cabo una reunión técnica con el alcalde de la MPC, representantes del MTC y del Concesionario, cuyo objetivo fue el evitar obstáculos y que la MPC reconsidere la paralización del 23 de junio de 2024 o una nueva paralización que produzca mayores retrasos en la ejecución y desarrollo del Proyecto. En dicha reunión, el Concesionario ha recibido solicitudes de mejoras que exceden a las que estamos obligados y, por lo tanto, no pueden ser concebidas como condiciones para la ejecución del Plan de Desvíos. Así, el Concesionario evaluará si le es posible su implementación, a modo colaborativo y sin estar obligado a ello, reiterando que ello no debe ser un obstáculo para la ejecución del Plan de Desvíos, ni puede ser planteado como una imposición o como una obligación a su cargo, ni mucho menos establecer cualquier tipo de precedente a futuro, siendo este comportamiento ilegal y arbitrario.

Considerando lo antes señalado, exhortamos a la MPC a permitir la ejecución de los trabajos de la Estación Quilca y a abstenerse de impedir la implementación del Plan de Desvíos en este u otros frentes.

                                                                                                                  Lima, 27 de junio de 2024